6 Situationen auf dem Trail, in denen deine Goggle dich im Stich lässt

Jeder, der regelmäßig im Wald fährt, kennt mindestens vier dieser sechs Momente. Hier steht, woran es liegt und wie du alle sechs mit einem Setup löst.

Dein Bike ist abgestimmt. Der Federweg passt, die Reifen sind frisch. Und dann versaut dir ausgerechnet die Goggle den Run. Sie beschlägt, ist zu dunkel oder zerkratzt. Ich habe diese Saison mitgeschrieben, wann mich meine Goggle im Stich gelassen hat. Das sind die sechs Momente. Am Ende zeige ich dir das Setup, mit dem ich keinen davon mehr habe.

1

Wenn das Wetter mitten am Tag umschlägt

Morgens Sonne, mittags ziehen Wolken rein, am Nachmittag ist alles grau. Mit einer dunklen Linse siehst du unter bewölktem Himmel jede Wurzel zu spät. Mit einer hellen kneifst du in der Sonne die Augen zusammen. Die meisten Goggles haben eine fest verbaute Linse. Du entscheidest dich morgens und lebst den ganzen Tag damit.

Die Lösung: Zwei Linsen dabei und ein Wechsel ohne Gefummel. Verspiegelt für die Sonne, klar für Wolken. Magnete halten die Linse, der Tausch dauert unter 10 Sekunden.

2

Wenn die Goggle am Lift oder beim Hochschieben beschlägt

Du stehst am Lift oder schiebst das letzte steile Stück hoch. Der Körper ist warm, die Luft ist kalt, und die Linse läuft von innen an. Oben startest du in den Run und siehst erst mal: nichts. Also Goggle hoch auf den Helm, und die ersten Kurven fährst du ohne Schutz.

Die Lösung: Doppelverglasung. Zwischen äußerer und innerer Scheibe sitzt eine Luftschicht, die isoliert wie bei einem Fenster. Die innere Scheibe bleibt wärmer, dazu kommt eine Anti-Fog-Beschichtung. Physik, kein Marketing.

3

Wenn Steine und Äste gegen die Linse fliegen

Der Vordermann zieht durch eine trockene Kurve, und eine Ladung Steinchen kommt dir entgegen. Dazu Äste auf engen Trails. Bei einer einfachen Linse landet jeder Treffer direkt auf der Scheibe, durch die du schaust. Nach einer Saison hast du Kratzer genau im Sichtfeld.

Die Lösung: Zwei Scheiben statt einer. Die äußere fängt Steine, Äste und Dreck ab, die innere sitzt geschützt dahinter. Und ist die äußere irgendwann durch, kaufst du einfach eine Ersatzlinse nach statt einer neuen Goggle.

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FullFace Pro mit MagSwitch

41 Bewertungen

• Doppelverglasung + Anti-Fog
• MagSwitch, 2 Linsen dabei
• Passt über deine Brille
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4

Wenn der letzte Run in die Dämmerung geht

Im Herbst wird es früh dunkel. Der letzte Run startet oben noch im Hellen, unten im Wald ist es schon dämmrig. Mit verspiegelter Linse siehst du kaum noch Kontraste. Ohne Goggle fliegt dir der Dreck in die Augen.

Die Lösung: Klare Linse rein, bevor du losfährst. Volle Sicht bei wenig Licht, und die Augen bleiben trotzdem geschützt. Auch für Nightrides mit Lampe.

5

Wenn du Brille trägst und die Goggle drückt

Kontaktlinsen auf dem Trail sind nicht jedermanns Sache. Also fährst du mit Brille. Die meisten Goggles drücken dir dann die Bügel an die Schläfen oder die Gläser gegen die Augen. Nach einer Stunde hast du Kopfschmerzen, oder du lässt die Goggle gleich weg.

Die Lösung: Ein tief gebauter Rahmen und weicher Schaum, der nachgibt. Deine normale Brille passt darunter, ohne zu drücken.

6

Wenn deine Goggle im Rucksack zerkratzt

Die Ersatzlinse liegt lose zwischen Werkzeug, Riegel und Pumpe. Die Goggle baumelt am Lenker oder fliegt in den Kofferraum. Nach ein paar Wochen schaust du durch Kratzer, die du dir nicht auf dem Trail geholt hast, sondern beim Transport.

Die Lösung: Ein Hardcase für die Goggle, eine Mikrofasertasche für die Wechsellinse. Dazu ein besticktes Band, das nicht abblättert, und Ersatzteile zum Nachkaufen. Alles in einer Box.

Das Setup, das alle sechs Situationen abdeckt

Ich habe die Liste mit einer Goggle abgeglichen, die in unserer Gruppe gerade die Runde macht: die NeonVision FullFace Pro. Eine kleine deutsche Marke, entwickelt zusammen mit Leuten, die selbst jedes Wochenende fahren. Das steckt drin:

• Doppelverglasung auf beiden Linsen, mit Anti-Fog-Beschichtung
• MagSwitch: Linsenwechsel per Magnet in unter 10 Sekunden
• Zwei Linsen dabei: FireFly (verspiegelt) für Sonne, ClearLense für Wolken und Dämmerung
• 100 % UV-Schutz
• Passt in gängige Fullface-Helme und über deine Brille
• Hardcase, Mikrofasertasche und besticktes ProGrip-Band
• Ersatzlinsen und Ersatzteile einzeln nachkaufbar
• 7 Jahre Garantie auf den Rahmen gegen Material- und Verarbeitungsfehler

Goggles mit Wechselsystem kosten bei den großen Marken oft 120 bis 200 Euro. Die FullFace Pro kostet 99,99 Euro. Der Grund ist simpel: NeonVision verkauft direkt, ohne Zwischenhändler und ohne teure Sponsorings. Du zahlst für Linse und Material, nicht für ein Logo. Und wenn etwas ist, schreibst du per WhatsApp direkt mit Gründer Lucas.

Nur bis Black Friday, 27.11.

Gratis dazu: NeonVision 2.0 FireFly

Zu jeder Bestellung bis zum 27.11. legen wir dir eine NeonVision 2.0 mit FireFly-Linse gratis ins Paket. Für Tage ohne Helm, den Weg zum Spot oder für deinen Buddy.

Im Wert von 29,99 € · solange der Vorrat reicht

Im Rider-Set dabei

NeonVision Gloves: voller Grip, freie Finger

Das Rider-Set ist schon vorausgewählt: FullFace Pro plus Handschuhe für 119,98 €. Dünn geschnitten, wenig Polster, extra Grip an den Fingern. Du spürst den Lenker, nicht den Handschuh.

Einzeln 29,99 €, im Set nur 19,99 € mehr

Das Beste für deine Hände

• Palm Grip: matte, fein perforierte Innenhand für Halt und Luft
• Finger-Grip: extra Grip genau da, wo du bremst und schaltest
• Touch-Finger: Route checken, ohne die Handschuhe auszuziehen
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• Wenig Polster: mehr Gefühl für den Lenker, mehr Kontrolle
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